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XR250 BAJA

Honda

DSCF1381Eのコピー.jpg

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更新日 2008-11-03 | 作成日 2007-11-11

HONDA

XR250 BAJA

   ホンダMD30
     2140(L)×820(W)×1225(H) mm  
     排気量249cc/車両総重量130kg  
     最高出力 28ps/8000rpm




茨城産のBAJAを手にいれたよ。エンジンは単気筒OHC、低速から高速まで一気に吹け上がるいいエンジンだったよ。初めて乗った単気筒エンジンだったけどそんなに振動は感じなかったよ。ただ、高速は長距離乗ったらキツいね。
さすがにトランちゃんとは違って軽いし、取り回しもラクラク。
OFFをもっと走りたくて手にいれたんだけど、2台を乗り分けるなんて時間は持てなかったよ・・・反省。
そんなわけで林道ツー好きのバイカーに譲っちゃった。今頃は静岡の林道あたりを走っているかなぁ・・・

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XR BAJAっていえば、あの大型2灯ライト。150Φ×2灯はホント安心。いいね。それから多機能デジタルメーター。時計やら、ストップウォッチ、積算距離計、区間距離計とツーリングにはもってこいなバイクだったよ。

ウチのBAJA

~BAJAがやってきた。

DSCF1366.JPG8247キロのBAJA

ウチにやってきたときは8247キロ。林道ツーリング、ガンガン行こう!デジタルメーターが見やすいね。ツイントリップメーターが使えそうだな。

DSCF1372.JPG気になるタイヤは・・・

前オーナーが履いていたタイヤはブリジストンTW-301(F)、TW-302(R)だよ。オン&オフ兼用トレールタイヤだな。林道トレッキングには最適だよ。 まもなくフロントは交換かな?

DSCF1364.JPG林道トレッキング専用マシーンだよ。

最近林道ツーにはまっているよ。トランちゃんではちょっと練習にならないよ・・という訳でBAJAがやってきたよ。

IMG_1728.JPG下っ腹もがっちりガード!

これこれ・・・スキッドプレート。なにやらその気にさせてくれそうな装備だよ。

IMG_1724.JPG150Φ×2の大型ヘッドライト

暗い夜道も安心。OFF車の心細い灯りも心配なしだね。

IMG_1729.JPGOX Racingマフラー

前オーナーが装着していたマフラー。OX Racingってかいてあったよ。なんだか乾いた音がするよ。(なんだか心地よいよ。)ノーマルマフラーももらったからいつしかノーマルの音も聴いてみたいなぁ。

IMG_1731.JPGリアキャリア+α

ツーリングには重宝しそうな頑丈なキャリアが付いていたよ。ライディングスポット製リアキャリアだ。トランちゃんと同じくGIVI製のリアボックスが付けられるようにアタッチメント付けたよ。


CIMG3885.JPGコマンダーグリップ

トランちゃんにも装着したお気に入りのアイテム。中にゲルが入っていて握った感じが良いよ。



CIMG3886.JPGノーマルマフラーに戻したよ

マフラーをノーマルに戻したよ。こんなに静かだったのねん・・・

BIKE & CARS

OUT DOORS

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トランちゃんと。。。駐車場にて

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このデカールは95カラーだよ


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なかなかパワフルなエンジンだよ

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